在駕車的(de)過程(cheng)中(zhong)總會遇(yu)到各種故障(zhang)燈亮(liang)起的(de)時(shi)候，今天我們來看看機油故障(zhang)燈亮(liang)起的(de)三個原(yuan)因。

一，機油粘度過低。

一(yi)(yi)般(ban)情況(kuang)下，機油的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)度越高，機油壓(ya)力(li)越高。如果(guo)機油的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)度越低(di)，那么機油壓(ya)力(li)也會(hui)越低(di)。所以，當機油的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)度低(di)到一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)程度后，機油壓(ya)力(li)就會(hui)低(di)于(yu)發(fa)動機要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)。這個時候(hou)機油燈就會(hui)亮(liang)起。

那造成機油粘度低的原因又有哪些呢？

1，在更換機油(you)時本身就選擇(ze)了(le)低(di)粘度(du)的(de)機油(you)。很多車主(zhu)在選擇(ze)機油(you)時會(hui)為了(le)燃(ran)油(you)經濟性而選擇(ze)低(di)粘度(du)。但若粘度(du)過低(di)就會(hui)對(dui)發動機失(shi)去應有的(de)保護，所以(yi)還是(shi)推(tui)薦按照(zhao)保養手冊的(de)推(tui)薦粘度(du)進(jin)行選擇(ze)。

2，發動機溫度(du)過高(gao)時機油粘度(du)也會降低。

3，當燃(ran)油(you)混入機油(you)時機油(you)粘度會(hui)降低。

4，發動機長時(shi)間處(chu)于高負(fu)荷(he)時(shi)，機油粘度會降低(di)。

二，機油(you)量過少

當機(ji)油(you)在(zai)油(you)底殼(ke)中的(de)存(cun)儲量過少時(shi)，油(you)泵(beng)無(wu)法抽取(qu)足量的(de)機(ji)油(you)，也就(jiu)無(wu)法產(chan)生油(you)壓，這個時(shi)候機(ji)油(you)燈也會亮起。

造成缺機油的情況也有以下幾種：

1，更換(huan)機油(you)時添加量不(bu)夠，低于機油(you)尺的下限。

2，發(fa)(fa)動機(ji)燒(shao)機(ji)油或(huo)者機(ji)油損(sun)耗(hao)過大，如果這種(zhong)情況一般都(dou)是因為發(fa)(fa)動機(ji)出現故障或(huo)磨損(sun)造成的。

3，發動機漏(lou)油，比如油底殼破損，密封圈老化等(deng)情況。

4，更(geng)(geng)換(huan)周期過長。一(yi)般機油在發(fa)動機工作中都是有正常消耗的。機油更(geng)(geng)換(huan)周期越(yue)長，正常消耗的也就越(yue)多。

三，發動機油道堵塞

當(dang)發動機(ji)產生油(you)(you)泥后，就(jiu)有可能(neng)會堵(du)塞油(you)(you)路。當(dang)油(you)(you)路堵(du)塞時(shi)機(ji)油(you)(you)燈也會亮(liang)起

油泥產(chan)生的原因(yin)

1，機油更(geng)換周(zhou)期過長(chang)。

2，使用(yong)了(le)低級別或劣質的機油。

3，機油(you)(you)被污(wu)染，比如(ru)混入(ru)燃油(you)(you)或(huo)水分。

4，發動(dong)機長期(qi)超負荷工作(zuo)。