清凈、高效的發動機是汽車未來的發展趨勢，而潤滑油的質量會影響到汽車清凈、高效和耐用的目標，對于潤滑油來說，其保護性、燃油經濟性、排放標準是影響潤滑油質量的主要因素，據豪邦小編了解：ACEA是(shi)潤滑油(you)(you)行業中(zhong)重要的(de)油(you)(you)品(pin)性能標(biao)準之一，ACEA當(dang)前執行的(de)是(shi) 2016版。這(zhe)是(shi)ACEA潤滑油(you)(you)標(biao)準自2012年后(hou)，時隔(ge)4年再次升(sheng)(sheng)級(ji)，這(zhe)也(ye)意(yi)味著(zhu)從ACEA 2012到(dao)ACEA 2016，對油(you)(you)品(pin)性能的(de)要求出現(xian)了顯著(zhu)提(ti)升(sheng)(sheng)。

ACEA 2016中(zhong)有什么(me)新內容？

ACEA 2016是(shi)根據當前(qian)的多種行業趨勢制定的，其中(zhong)對(dui)相關測(ce)試進行了(le)升級并對(dui)標準進行了(le)調(diao)整。以下為更(geng)新(xin)內容：

全(quan)新(xin)的發(fa)動機硬件

越來越多(duo)的乘用車采(cai)用汽油(you)(you)直噴（GDI）發動機(ji)或渦(wo)(wo)輪增壓汽油(you)(you)直噴發動機(ji)（TGDI），該(gai)趨(qu)勢要求(qiu)潤(run)滑油(you)(you)也做(zuo)出相(xiang)應改變。在ACEA 2016中，有兩項(xiang)新(xin)測試可用于(yu)評(ping)估(gu)潤(run)滑油(you)(you)控(kong)制黑油(you)(you)泥、渦(wo)(wo)輪增壓器(qi)和活塞沉(chen)積物的能力，這些都是(shi)新(xin)式發動機(ji)的常見(jian)問題(ti)。

歐洲汽車制(zhi)造商協會（ACEA）于2016年12月(yue)1日(ri)發(fa)布了(le)最新版(ban)本(ben)的(de)歐洲機油等級規范。

該機(ji)油等級規(gui)范對發動機(ji)油的(de)耐用性要求有所提(ti)高，并(bing)倚重于(yu)生物柴油兼容性。 其中刪節（A1/B1）和增(zeng)加（C5）了部分(fen)規(gui)范。 推(tui)出多種(zhong)新(xin)測試，并(bing)刪減了一些測試。

該(gai)等級規范于1996年推出，而2016年版的(de)ACEA規范對服務用發動機(ji)油的(de)性能要求做出了進一步升級，因此一些(xie)機(ji)油將無(wu)法達到這些(xie)新的(de)標準(zhun)。

關于ACEA機油等級規(gui)范

該機油等(deng)級規范規定(ding)了汽(qi)油、輕負荷(he)柴油和重負荷(he)柴油發動(dong)機的服(fu)務(wu)用發動(dong)機油的最低品(pin)質(zhi)水(shui)平。 自1996年推出(chu)以來，該機油等(deng)級規范定(ding)期進行更新，具(ju)體情況如下所示。

ACEA A/B等級規范

該(gai)等級規范(fan)中陳述(shu)了對(dui)乘用車汽油和輕負荷柴油發(fa)動機(ji)服務用發(fa)動機(ji)油的要求。

ACEA C等級規范

該(gai)等級規范(fan)中陳述了對配備了后處理系(xi)統的乘用車汽油(you)及輕負(fu)荷柴油(you)發(fa)動機服務用“催化劑兼(jian)容性”發(fa)動機油(you)的要求。

ACEA E等級規范(fan)

該等級規范陳述了對重(zhong)型柴油發動機服務(wu)用發動機油的要(yao)求。

每一個新發布的(de)(de)機油等級(ji)規范(fan)可能會納(na)入一項新等級(ji)、提高(gao)現(xian)有等級(ji)要求的(de)(de)嚴格程度(du)，或者改變(bian)測(ce)試內容，但不改變(bian)嚴格程度(du)。 根據變(bian)更的(de)(de)類(lei)型，ACEA所(suo)采用(yong)的(de)(de)類(lei)別名稱后(hou)(hou)的(de)(de)后(hou)(hou)綴名稱會相應更改。 下(xia)面的(de)(de)表格總結了各版機油等級(ji)規范(fan)所(suo)出(chu)現(xian)的(de)(de)變(bian)更。

#發行編號

歐(ou)洲(zhou)汽車(che)制造商協會（ACEA）于(yu)2016年12月1日發布了最新版本的歐(ou)洲(zhou)機油(you)等級規范。

該機(ji)油等級規范對發動機(ji)油的耐用性(xing)要求(qiu)有所提高，并倚重于生物(wu)柴油兼容性(xing)。 其中刪(shan)節（A1/B1）和增(zeng)加（C5）了部分規范。 推出多種新測試(shi)，并刪(shan)減了一些(xie)測試(shi)。

該等(deng)級(ji)規范于1996年推出(chu)，而2016年版的(de)ACEA規范對服(fu)務用(yong)發動(dong)機(ji)油的(de)性能要求做出(chu)了進一步升級(ji)，因(yin)此一些機(ji)油將(jiang)無法達到這(zhe)些新的(de)標(biao)準。

以(yi)謙卑(bei)的(de)(de)心，做高(gao)質(zhi)量的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)，是豪(hao)邦的(de)(de)一(yi)大經(jing)營理(li)念。公(gong)司將秉承“降低(di)摩(mo)擦，節約能源”的(de)(de)使命(ming)和(he)“同心同力(li)，共創(chuang)共享”的(de)(de)理(li)念，為中國(guo)潤滑(hua)油市場(chang)提供高(gao)品(pin)(pin)質(zhi)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)和(he)高(gao)品(pin)(pin)質(zhi)的(de)(de)服務。以(yi)品(pin)(pin)質(zhi)為核心，以(yi)市場(chang)為導向，不斷技術創(chuang)新(xin)，全面提升品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)綜合競爭力(li)，努力(li)成為高(gao)競爭力(li)的(de)(de)潤滑(hua)油品(pin)(pin)牌(pai)。