機油長時(shi)間(jian)使用(yong)會(hui)變質起不(bu)(bu)到潤滑、清潔等功效(xiao)。機(ji)(ji)(ji)油(you)放在(zai)機(ji)(ji)(ji)油(you)桶里儲藏，一般情況下5年(nian)(nian)都不(bu)(bu)變質，但倒入發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)里，半年(nian)(nian)或一年(nian)(nian)就會(hui)變質了(le)，為(wei)什么呢(ni)？原因(yin)就在(zai)于發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)運轉(zhuan)時(shi)的高溫、高壓這些惡(e)劣的運行環境，因(yin)此我們想明確機(ji)(ji)(ji)油(you)的更換周期(qi)，就得(de)搞清楚(chu)都有哪些因(yin)素會(hui)對(dui)機(ji)(ji)(ji)油(you)的變質速度產生(sheng)影響。

發(fa)動機(ji)的運(yun)行環境

首先是發(fa)動(dong)機(ji)的(de)運轉,機(ji)油(you)裝到發(fa)動(dong)機(ji)里,如果(guo)發(fa)動(dong)機(ji)永遠(yuan)不(bu)啟(qi)動(dong),那么它的(de)更(geng)換周(zhou)(zhou)期大概和(he)開了(le)封的(de)機(ji)油(you)差(cha)不(bu)多,5年(nian)到不(bu)了(le),但3年(nian)肯(ken)定沒問題,只有(you)發(fa)動(dong)機(ji)運轉,才(cai)會產生高溫、高壓和(he)摩(mo)擦。那么發(fa)動(dong)機(ji)運轉的(de)累(lei)計時(shi)間(jian)就會成為影響換油(you)周(zhou)(zhou)期的(de)一(yi)個重要指標(biao)。

其(qi)次是(shi)(shi)發動機(ji)的運(yun)行(xing)工況,怠速運(yun)轉(zhuan)(zhuan)和(he)6000轉(zhuan)(zhuan)的高(gao)速運(yun)轉(zhuan)(zhuan),對于(yu)機(ji)油的損(sun)耗顯然是(shi)(shi)不一樣的,且別說高(gao)溫高(gao)壓,就(jiu)摩擦的頻率(lv)和(he)強度(du)而言,差(cha)異就(jiu)呈幾何(he)倍數,也就(jiu)是(shi)(shi)說,經(jing)常溫柔駕駛的方式與經(jing)常暴(bao)力駕駛的方式相比,機(ji)油損(sun)害的速度(du)差(cha)異非常大。

三是(shi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)強(qiang)化程(cheng)(cheng)度(du)(du),舉個極端的例子(zi),賽車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的機(ji)(ji)油,更(geng)(geng)換周(zhou)期肯(ken)定就(jiu)要比家用轎車短得多,因為(wei)高(gao)(gao)強(qiang)化程(cheng)(cheng)度(du)(du)的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)更(geng)(geng)高(gao)(gao)溫(wen)、更(geng)(geng)高(gao)(gao)壓,剪切力也更(geng)(geng)強(qiang),對機(ji)(ji)油的損害自(zi)然(ran)也更(geng)(geng)大,這(zhe)也是(shi)為(wei)何高(gao)(gao)強(qiang)化的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)對機(ji)(ji)油等(deng)級要求較(jiao)高(gao)(gao)的主要原(yuan)因,那(nei)么對應為(wei)普通(tong)的民用車,發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)強(qiang)化程(cheng)(cheng)度(du)(du)差異最典(dian)型的莫(mo)過于渦輪增壓發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)和(he)自(zi)然(ran)吸氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji),前(qian)者(zhe)的強(qiang)化程(cheng)(cheng)度(du)(du)往往是(shi)后者(zhe)的1.3倍到1.5倍。

相 應的,不同的渦輪增壓發動機強化程度差異也比不同的自然吸氣發動機大得多,這也就是我們常說的高功率版、低功率版,它們對于機油的損害程度也都是不同的。

前面所說(shuo)的三條(tiao)中,發(fa)動(dong)機(ji)(ji)高(gao)強度運(yun)行和和搭載不(bu)同(tong)技術(shu)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)對(dui)機(ji)(ji)油消(xiao)耗量不(bu)同(tong)都比較好理解,但(dan)正常行駛的不(bu)同(tong)工況(kuang)下對(dui)機(ji)(ji)油損害的影響差異有多大,因此我們不(bu)妨舉一(yi)個例子來說(shuo)明。

堵車狀態和勻速工況對機油影響很大