最近(jin)天氣越(yue)來越(yue)冷了(le)，很多(duo)地方(fang)都已(yi)經(jing)正式(shi)入(ru)冬，像小編所在的城市——青(qing)島也快了(le)，每天出門不裹上兩件外套，都不敢(gan)出門！像我們(men)冷，多穿(chuan)點(dian)衣(yi)服就可(ke)以了(le)，但(dan)是對(dui)于車(che)子呢？我們(men)總不(bu)能給它穿(chuan)一(yi)件特制的(de)外套，是不(bu)是？有(you)不(bu)少車(che)主可(ke)能都碰到過這樣的(de)一(yi)個經(jing)歷，到保養店對(dui)車(che)輛進行例行保養時(shi)，被告知需(xu)更要(yao)換全合成的(de)冬季(ji)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)機油(you)。但(dan)如果仔細查閱過汽車(che)使用(yong)(yong)手冊(ce)(ce)，發現手冊(ce)(ce)中并沒有(you)這一(yi)要(yao)求，那么(me)冬季(ji)是否真的(de)有(you)需(xu)要(yao)更換專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)機油(you)呢？所謂冬季(ji)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)機油(you)和普通機油(you)又有(you)什么(me)區別？

機油——汽車的血液

如(ru)果說發動(dong)(dong)機是汽車(che)的(de)(de)心(xin)臟，那么機油就是汽車(che)的(de)(de)血(xue)液。發動(dong)(dong)機通過(guo)內部(bu)零(ling)件(jian)的(de)(de)快(kuai)速轉動(dong)(dong)產生動(dong)(dong)力輸(shu)出。眾多的(de)(de)零(ling)件(jian)金屬表(biao)面會不斷產生摩擦，由(you)于內部(bu)環境狹窄，熱量疏導較差，因此發動(dong)(dong)機的(de)(de)內部(bu)工作溫度可(ke)達(da)400°C至600°C。在這樣嚴苛的(de)(de)運作下，只有合格的(de)(de)潤(run)滑油才可(ke)減少(shao)發動(dong)(dong)機零(ling)件(jian)的(de)(de)磨損(sun)，延(yan)長(chang)使用壽命，那合格的(de)(de)潤(run)滑油要(yao)滿足哪些(xie)要(yao)求呢(ni)？

機油的主要作用有三個，冷卻降溫、潤滑減磨(mo)和密(mi)封防漏。

機(ji)油(you)能(neng)夠將熱量帶(dai)回機(ji)油(you)箱再散發(fa)(fa)至空氣中幫助水(shui)箱冷卻發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)。活(huo)塞和(he)(he)汽缸之(zhi)間(jian)(jian)，主軸(zhou)和(he)(he)軸(zhou)瓦(wa)之(zhi)間(jian)(jian)均(jun)存在(zai)著快速的(de)(de)(de)(de)相對滑動(dong)(dong)(dong)，要(yao)防止零件(jian)過快的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)，則需要(yao)在(zai)兩(liang)個滑動(dong)(dong)(dong)表面間(jian)(jian)建立油(you)膜。有足夠厚度的(de)(de)(de)(de)油(you)膜將相對滑動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)零件(jian)表面隔(ge)開，從而達到減少磨損(sun)(sun)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)運轉(zhuan)過程當中機(ji)油(you)可以在(zai)活(huo)塞環與活(huo)塞之(zhi)間(jian)(jian)形成(cheng)一個密封圈，減少氣體(ti)的(de)(de)(de)(de)泄(xie)漏和(he)(he)防止外(wai)界的(de)(de)(de)(de)污(wu)染(ran)物進(jin)入。機(ji)油(you)能(neng)吸咐在(zai)零件(jian)表面防止水(shui)、空氣、酸性物質及有害(hai)氣體(ti)與零件(jian)的(de)(de)(de)(de)接觸。

此外，機(ji)油(you)還有減震(zhen)和(he)清潔作用。當發動(dong)機(ji)氣缸口壓力(li)急劇上(shang)(shang)升，突然加劇活塞(sai)、活塞(sai)屑、連(lian)桿(gan)和(he)曲軸(zhou)軸(zhou)承上(shang)(shang)的負(fu)荷，這個負(fu)荷經過軸(zhou)承的傳遞潤(run)滑(hua)，使承受的沖擊負(fu)荷起(qi)到緩沖的作用。好的機(ji)油(you)能夠將發動(dong)機(ji)零件上(shang)(shang)的碳化物(wu)、油(you)泥、磨(mo)損(sun)金屬(shu)顆粒(li)通(tong)循環帶(dai)回機(ji)油(you)箱，通(tong)過潤(run)滑(hua)油(you)的流動(dong)，沖洗(xi)了(le)零件工作面上(shang)(shang)產生的臟物(wu)。

冬天低溫對機油有影響

冬季氣溫(wen)較低，此(ci)時(shi)機油會(hui)變(bian)得(de)黏(nian)稠變(bian)成半固體(ti)半流(liu)體(ti)狀態(tai)，無法暢順地流(liu)動(dong)(dong)，質量稍差的機油甚至會(hui)完(wan)全(quan)停(ting)止(zhi)流(liu)動(dong)(dong)，此(ci)時(shi)機油就(jiu)(jiu)需要更長的時(shi)間(jian)才能流(liu)到發動(dong)(dong)機的內(nei)部(bu)。所以(yi)，早(zao)上上班的時(shi)候如(ru)果在啟(qi)動(dong)(dong)之后立即(ji)起步，就(jiu)(jiu)會(hui)造成干磨損(sun)，日積月(yue)累就(jiu)(jiu)會(hui)拉(la)傷(shang)汽缸內(nei)部(bu)，造成發動(dong)(dong)機磨損(sun)，嚴重(zhong)者更會(hui)伴有異常響(xiang)動(dong)(dong)。

因此冬天選購機油，要選用(yong)流動性及抗磨(mo)損(sun)能(neng)力較(jiao)高的。

如何識辨這兩項指標？

首先(xian)檢查一(yi)下(xia)機(ji)油(you)的(de)SAE級別標識(shi)，國內(nei)絕(jue)大(da)部分車主都是選擇復級黏度如5W-30或者10W-40之類(lei)。W我們姑且可將它認為是一(yi)個黏度單位，前面的(de)數字越(yue)小，機(ji)油(you)的(de)抗寒性(xing)、流動性(xing)就(jiu)越(yue)好(hao)(hao)，5W能(neng)(neng)適用零下(xia)30°C的(de)環境，而(er)10W的(de)機(ji)油(you)在(zai)零下(xia)25°C的(de)狀態下(xia)仍能(neng)(neng)較好(hao)(hao)地保護(hu)發動機(ji)。

除了(le)識(shi)辨機油的粘著度也要(yao)區分(fen)機油的類別，比(bi)如合(he)(he)成油、半(ban)合(he)(he)成油及礦物油。

大多數礦物機(ji)(ji)油(you)(you)(you)均(jun)屬(shu)于石蠟基機(ji)(ji)油(you)(you)(you)，當蠟分子(zi)在低溫(wen)下形成(cheng)結(jie)晶時(shi)，此類(lei)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)就會變得十分稠(chou)厚(hou)。在泵(beng)送機(ji)(ji)油(you)(you)(you)流經整個發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間就會延(yan)長，也(ye)增(zeng)加(jia)了汽(qi)車起(qi)動(dong)(dong)(dong)裝置和電池的(de)(de)(de)(de)工作負荷(he)。與之相比(bi)(bi)，合(he)成(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)中的(de)(de)(de)(de)石蠟含(han)量較(jiao)少，具有很好(hao)的(de)(de)(de)(de)流動(dong)(dong)(dong)性。例(li)如(ru)，0W級別的(de)(de)(de)(de)能夠抵御零下51°C的(de)(de)(de)(de)低溫(wen)影響，使其能輕松(song)地被(bei)泵(beng)送至各個發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)零件，從(cong)而為汽(qi)車啟動(dong)(dong)(dong)提(ti)供有效摩擦保護(hu)，使發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)更(geng)(geng)快(kuai)速地起(qi)動(dong)(dong)(dong)，有助(zhu)于延(yan)長發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)壽命。如(ru)果感覺發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)聲音比(bi)(bi)較(jiao)毛(mao)躁即代表內部(bu)磨(mo)損已經很嚴(yan)重，此時(shi)應該更(geng)(geng)換更(geng)(geng)高級別的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)來(lai)保護(hu)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。

除了機油，我們還應該注意什么？

在汽(qi)車(che)(che)啟(qi)動(dong)后行(xing)駛(shi)的(de)3—5分(fen)鐘內，盡量(liang)使發(fa)動(dong)機(ji)保持(chi)低轉速運轉，以便(bian)對機(ji)油進行(xing)預熱，使其在整個發(fa)動(dong)機(ji)中充分(fen)的(de)進行(xing)循(xun)環流動(dong)。另外(wai)，重點檢查(cha)蓄電(dian)池(chi)。在寒(han)冷的(de)天氣下，電(dian)池(chi)的(de)啟(qi)動(dong)功(gong)率會有(you)明顯下降。同時，起動(dong)汽(qi)車(che)(che)所需的(de)電(dian)能也會隨著溫度的(de)降低而增(zeng)加(jia)。

如果您將(jiang)車輛停在露(lu)天或車庫數(shu)周(zhou)不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的(de)房(fang)間內，以防(fang)蓄電池結冰(bing)損壞。要確保(bao)(bao)所有的(de)過濾(lv)器—機油、汽(qi)油和空氣過濾(lv)器—都處于良好的(de)工作狀態(tai)，檢查(cha)冷卻液水平和恒溫器的(de)狀態(tai)從而保(bao)(bao)證發動機的(de)適當“熱身”。